Conocimientos de seguridad en voladuras de minas.
Nueva tecnología: Sistema de demolición de rocas O2
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La ingeniería de explosión es una tecnología que utiliza la enorme energía liberada instantáneamente por la explosión de explosivos para destruir el medio alrededor de los explosivos o deformarlo, logrando ciertos propósitos de ingeniería. En ingeniería minera, perforar agujeros en mineral o roca se llama perforación de roca, y cargar los explosivos en los agujeros para romper el mineral o roca de su cuerpo padre se llama voladura. La ingeniería de explosión minera es la tecnología de usando explosivos para romper rocas y minerales.
1. Descripción de las voladuras mineras
(1) Teoría básica de la explosión
La explosión minera utiliza explosivos industriales para romper, compacto, y aflojar los objetos que se explotan, que es una explosión química. La formación de una explosión química debe cumplir cuatro condiciones al mismo tiempo: el proceso de reacción de la explosión debe liberar una gran cantidad de energía calor; el proceso de reacción química debe ser de alta velocidad; el proceso de reacción química debe ser capaz de generar una gran cantidad de productos de gas; y la reacción puede propagarse a sí misma.
Hay cuatro formas básicas de reacciones químicas explosivas: descomposición térmica, combustión, explosión, y detonación. Estas cuatro formas básicas están estrechamente relacionadas y pueden transformarse entre otros bajo ciertas condiciones. Las personas pueden controlar las condiciones externas y "control" la reacción química de explosivos según sea necesario.
(2) Explosivos comúnmente usados en minas
Los explosivos son compuestos o mezclas que pueden sufrir reacciones químicas rápidas bajo ciertas condiciones, liberando una gran cantidad de calor, y produciendo un gran cantidad de gas, ejerciendo por lo un fuerte efecto mecánico sobre el medio circundante y presentando el llamado efecto de explosión. Por ejemplo, 1000g de explosivos de nitrato de amonio solo toma 0,3 millonésimas de segundo para completar la reacción de explosión, puede generar 4,18MJ de calor, y la temperatura durante la explosión alcanza 2000~3000℃. En el momento de la explosión, el explosivo sólido rápidamente se convierte en gas, y su volumen aumenta en 850~950 veces en comparación con el volumen original.
Según su composición y estructura, los explosivos 2c pueden dividirse en dos categorías:: explosivos monómeros y explosivos mixtos; según su uso y características, se pueden dividir en varias categorías como detonadores, altos explosivos, pólvora, y agentes pirotécnicos. Los explosivos utilizados en las minas en mi país incluyen explosivos de nitrato de amonio, explosivos de nitroglicerina, y explosivos de emulsión. Los explosivos de nitrato de amonio son explosivos mezclados con amonio nitrato como componente principal. Los explosivos mixtos de nitrato de amonio comúnmente usados incluyen explosivos de amonio antimonio, explosivos de aceite de amonio, y explosivos de nitrato de amonio acuosos .
(3) Equipos explosivos y métodos de detonación
La detonación explosiva se refiere a la detonación de explosivos al detonar equipo explosivo.
Dependiendo del tipo de equipo detonante utilizado, los métodos de detonación correspondientes incluyen detonador de fuego detonación, detonador eléctrico detonación, detonación de cordón detonante y detonación de tubo detonante.
④ El carro debe estar vigilado día y noche, y la ubicación de estacionamiento debe garantizar la seguridad del punto de operación, edificios tripulados , estructuras y equipos importantes. Se permite medir detonadores eléctricos y procesar tubos detonantes a 50m de distancia del carro especial.
• Almacenamiento de equipo explosivo en un barco
Cuándo almacenar equipo explosivo en un barco, una señal de peligro debe colgarse en el barco y una luz roja debe colgarse en noche. Debe haber guardias y el barco debe estar amarrado en un lugar seguro fuera de la ruta, a no menos de 250m de la ruta el muelle, edificios, otros barcos y puntos de operación de voladura; cuando atracado, ningún personal no relacionado tiene permiso entrar en la costa dentro 50m.
El barco debe estar equipado con compartimentos de explosivos separados y compartimentos detonadores, cada con entradas y salidas separadas y separados de la sala de máquinas y la fuente de calor; el volumen de almacenamiento no deberá exceder 2t; el marco para almacenar explosivos deberá estar proporcionado con bridas, y las Las cajas (bolsas) que contienen explosivos deberán estar firmemente fijadas.
Los fuegos artificiales están estrictamente prohibidos a bordo, y se dispondrá de equipo suficiente contra-incendios; solo se permiten luces de batería móviles o linternas de seguridad para iluminación.
• Apilamiento temporal al aire libre
Bajo circunstancias especiales,, explosivos aprobados por la unidad departamento de seguridad y la agencia de seguridad pública del condado local (ciudad) pueden apilarse temporalmente en la al aire libre, pero las siguientes regulaciones deben ser cumplidas:
① El sitio de apilamiento debe ser seleccionado en un lugar seguro, estrictamente vigilado, vigilado día y noche, y los fuegos artificiales están estrictamente prohibidos dentro de 100m alrededor de, y no se apilarán escombros en el sitio.
② Los explosivos deben apilarse en palets de madera. Está prohibido apilarlos directamente en el suelo, y la parte superior debe estar cubierto con lona o una carpa simple.
③ Está estrictamente prohibido mezclar detonadores con explosivos. La distancia entre la pila de explosivos y el detonador no deberá ser menos que 25m.
• Apilamiento temporal en el sitio de trabajo
Los materiales explosivos transportados al lugar de trabajo deben ser supervisados por una persona dedicada y marcados con señales llamativas (banderas rojas durante el día% 2c luces rojas por la noche en la mina o al aire libre). Los explosivos y detonadores no deben estar mezclados, y los detonadores deben no mezclarse con explosivos. La cantidad de apilamiento no debe exceder la cantidad utilizada durante el turno. En caso de explosiones a gran escala, la cantidad de explosivos requerida para este proyecto puede almacenarse. Durante la demolición voladura, exploración sísmica y la exploración de pozos de petróleo y gas, it Está prohibido esparcer el equipo de explosión en el suelo. Los detonadores deben colocarse en cajas de madera envueltas con láminas de hierro y cerradas.
(2) Transporte de materiales de voladura
• Transporte externo de empresas
Cuándo transportar materiales de voladura fuera de la empresa , se debe prestar atención al certificado de transporte de explosivos, equipo de transporte, carga y descarga% 2c conduciendo, etc.
① Certificado de transporte de explosivos. La unidad receptora deberá solicitar a la oficina de seguridad pública local (condado o ciudad) para un "Explosivos Transporte Certificado" basado en el contrato de suministro y venta de materiales de voladura firmado y sellado por el departamento de administración de materiales, indicando el nombre, cantidad y salida y los lugares de llegada de los materiales de voladura. Después de la entrega, el destinatario o comprador deberá anotar la llegada de las bienes en el transporte certificado y devolver el certificado de transporte al órgano de seguridad pública emisor original.
Para el transporte de materiales explosivos importados y exportados , el expedidor deberá solicitar la "Materiales Explosivos Transporte Certificado" desde la oficina de seguridad pública del condado o de la ciudad donde está ubicado el consignatario o el puerto de salida con los documentos aprobados por el Ministerio de Artillería Industria y la licencia comercial de importación y exportación emitida por el departamento de comercio exterior.
Al transportar materiales explosivos para distancias cortas dentro de la ciudad, el "Materiales Explosivos Transporte Certificado" puede estar exento, pero la oficina de seguridad pública debe ser notificada con anticipación y las regulaciones de seguridad de transporte deben ser implementadas estrictamente.
② Equipo de transporte. El vehículo de transporte y el barco debe cumplir los requisitos de seguridad.
No deberá haber suministro de energía en la cabina de la embarcación motor, y la tubería de vapor deberá estar aislada confiablemente. Deberá haber no hay espacios entre la placa inferior y el mamparo, la escotilla deberá cerrarse herméticamente, y la pared divisora de la cabina adyacente al la sala de máquinas deberá tomar medidas de aislamiento.
Antes de que el automóvil salga del automóvil, el director del garaje (o líder del equipo) deberá revisar cuidadosamente el vehículo e indicar en el automóvil: "El vehículo ha pasado la inspección y puede ser utilizado para transportar materiales explosivos." Deberá ser conducido por un conductor que está familiarizado con la naturaleza de los materiales explosivos y tiene experiencia de conducción segura. En el transporte de invierno en áreas frías, se deben tomar medidas antideslizantes.
Para el transporte por tractor o triciclo, se puede dar consideración integral al estándar nacional GB6722-86 "Normas de seguridad para voladuras" y "Normas de seguridad para las voladuras en minas a cielo abierto del municipio".
Cuando se transporte en un vehículo propulsado por animales, el vehículo deberá estar equipado con frenos, y el vehículo que lleva detonadores deberá estar equipado con equipos a prueba de golpes dispositivos. Utilice animales entrenados, y el equipo de explosión en el vehículo deberá estar atado estrechamente.
③ Carga y descarga. La carga y descarga de equipos de voladura debe realizarse tanto como sea posible durante el día, con especial Se debe proporcionar personal en el sitio para supervisión, y guardias , y no se permite estar presente personal no no relacionado. En el lugar de carga y la descarga del sitio, fuegos artificiales y el transporte de artículos inflamables están estrictamente prohibidos, y debería haber señales obvias: banderas rojas y señales de advertencia están colgadas durante el día, y debe haber iluminación suficiente y luces rojas por la noche. Las estaciones y muelles para carga y la descarga del equipo de voladura deberá determinarse por los órganos locales de seguridad pública en consulta con los departamentos de ferrocarril y transporte, y deberá ser lejos lejos del centro de la ciudad y áreas densamente pobladas. La carga y descarga de equipos de explosión está prohibida en tiempo de tormenta eléctrica. Cuando se transporta desde el de la planta de producción o del almacén principal al almacén de la sucursal, las cajas de embalaje (bolsas) y los sellos de plomo deben estar intactos.
④ Conducción. Los vehículos (barcos) cargados con explosivos deben estar escoltados, y el personal no escoltado no está permitido viajar. Deben viajar a un límite de velocidad a lo largo de la ruta designada y coloque señales de peligro. Al mismo tiempo, diferentes vehículos de transporte tienen diferentes regulaciones de seguridad durante el proceso de transporte, que debe ser aplicado estrictamente.
• Transporte de explosivos a diferentes puntos de voladura
① Al transportar en coche o carro, siga las regulaciones pertinentes.
② Transporte de equipo de voladura en ejes verticales y ejes inclinados. Notifique al conductor del cabrestante y al señalizador con anticipación, no transporte durante el tiempo concentrado de los viajeros, no para en la sala de la cabezal del pozo y el estacionamiento subterráneo, y otro personal excepto los blasters y los señalizadores no permitido viajar en el mismo tanque; al transportar explosivos de nitrato en una jaula, la altura de carga no deberá exceder el borde del carro; al transportar nitroglicerina explosivos y detonadores, no se utilizarán más de dos capas, y cojines suaves deben ser colocado en el medio; al transportar detonadores o explosivos de nitroglicerina en una jaula, la velocidad de elevación no deberá exceder los 2m/s; cuando transporte de equipo de voladura con un cucharón o cabrestante en pendiente, la velocidad no excederá 1m/s; al transportar detonadores eléctricos, medidas de aislamiento debe ser tomado.
③ Al transportar materiales explosivos por locomotora eléctrica, colgar "peligro" señales en la parte delantera y detrás del tren, separar el vagón con materiales explosivos de la locomotora o el vagón con detonadores de el carro con otros materiales explosivos por carros sin materiales explosivos; usar carros cerrados especiales para transportar explosivos y detonadores, el carro debería estar acolchado, y la velocidad de conducción no debe exceder los 2m/s; se deben tomar medidas de aislamiento confiables al transportar detonadores eléctricos; cuando carga y descarga de materiales explosivos, la locomotora debe estar apagada.
④ Al transportar materiales explosivos en una rampa en el automóvil, instale luces rojas de batería en la parte delantera y trasera del automóvil como peligro señales. Está prohibido transportarse cuando hay mucha gente yendo y bajando del trabajo, y la conducción la velocidad no debe exceder 10km/h. Al conducir en el medio del carril, cede el paso a otros automóviles cuando se encuentra con, y estaciona al lado.
⑤ Manejo manual de materiales de explosión: Los materiales explosivos no deben recolectarse por anticipación. Después de recolectar los materiales de explosión, deben ser entregados directamente al lugar de la voladura. Los materiales explosivos no deben llevarse a lugares concurridos, y no deben ser arrojados o colocados al azar. Los explosivos y detonadores deben colocarse en dos mochilas especiales (cajas de madera) respectivamente, y no deben colocarse en bolsillos. Cuando bajo tierra o por la noche, debes llevar una lámpara de batería en buena, lámpara de seguridad o una linterna aislada con tigo. Una persona no debe llevar más de 10 kg de explosivos y materiales detonantes al tiempo , y el desembalaje (bolsa) de explosivos no debe exceder los 20 kg. Los explosivos empacados originales no deben exceder una caja (bolsa) en la espalda, y los explosivos empacados originales no deben exceder dos cajas (bolsas) en el hombro .
• Materiales explosivos
Los materiales detonantes comúnmente usados incluyen detonadores (detonadores de fuego, detonadores eléctricos), cordones detonantes y cordones detonantes. Los detonadores son los materiales detonantes principales, que puede utilizarse para detonar explosivos, cordones detonantes y cordones detonantes. Según el método de encendido, hay detonadores de fuego y eléctricos detonadores.
El detonador de fuego es el tipo más básico de detonador industrial, que se detona directamente por la llama. Los detonadores eléctricos se dividen en detonadores eléctricos instantáneos y detonadores eléctricos retardados. Los detonadores eléctricos retardados se dividen en detonadores eléctricos retardados de segundo o medio segundo y detonadores eléctricos retardados de milisegundos.
• Método de detonación
Hay varios métodos para detonar explosivos: Detonador de fuego la detonación es usar la mecha para transferir la llama para detonar el detonador, y luego detonar el explosivo. El proceso de operación de este método de detonación incluye procesar el detonador, procesar la carga detonante, cargar la carga , y encender la detonación; detonador eléctrico método de detonación, después de cargar la carga, conectar los cables y usar el medidor de conducción para verificar si la red es conductora. Los detonadores eléctricos utilizados deben ser probados con un medidor de conductividad por anticipación. Aquellos con un error de resistencia demasiado grande no puede utilizarse. El método de iniciación con cordón detonante, también conocido como método de iniciación sin detonador, se divide en cordón detonante ordinario y cordón detonante de baja energía. El cordón detonante ordinario es el más comúnmente utilizado en minas sin carbón. El método de iniciación del tubo detonante utiliza un detonar pistola o detonador para detonar el tubo detonante, detonar el detonador no-eléctrico de milisegundos en la carga detonante, y luego detonar el explosivo.
2. Tecnología de seguridad de voladura mina
(1) Detonación tecnología de seguridad
• Incendio detonador iniciación y prevención de accidentes
① Explosión prematura y prevención del inicio del detonador de fuego
La combustión rápida o deflagración de la mecha puede causar que el detonador de fuego explote prematuramente, causando y por en víctimas. Fortalecimiento de la gestión de la mecha fabricar, almacenamiento, y transporte de mechas y detonadores y mejorar la calidad de mechas y detonadores puede reducir considerablemente la combustión rápida, combustión lenta, y negativa a quemar las mechas y la negativa a explotar los detonadores.
Para prevenir la ocurrencia de accidentes de explosión prematura de detonadores de incendio, además de garantizar estrictamente la calidad de la mecha, una seguridad El método de ignición debe utilizarse para detonar el detonador de fuego. El "Explosivos Seguridad Regulaciones" estipular que al detonar detonadores de fuego, se debe utilizar un método de encendido centralizado. El encendido centralizado puede encenderse con herramientas de encendido tales como fusibles madre-hijo y tubos de encendido.
② Explosión retardada y prevención de detonador de fuego detonación
Cuando la mecha tiene defectos como un medicamento roto o faltante y la mecha es causada por fuerzas externas, provocará una explosión retardada accidentes. Los accidentes de explosión retardada son muy nocivos. Prevenir la ocurrencia de accidentes de explosión retardada, además de fortalecer la gestión de la calidad de fusibles, detonadores y explosivos, y establecer un sistema de inspección de sonido, la flexión o rotura excesiva de la mecha debe evitarse durante la operación% 2c y una persona especial debe escuchar el sonido del arma y contar las armas, o el contador de armas debe contar las armas. Cuando hay un disparo a ciega o puede haber un disparo a-ciega, el tiempo para entrar al área de armas debe doblarse .
③ Negarse a explotar y prevenir el inicio del detonador de fuego
Es imposible eliminar completamente el fenómeno de negarse a explotar en el fuego detonador iniciación, pero se deben tomar medidas activas para reducir la tasa de rechazo a un mínimo. Primero, selecciona cuidadosamente e inspecciona la mecha y el detonador; segundo, almacena adecuadamente la mecha y el detonador para prevenir la humedad y el deterioro; al mismo tiempo, fortalecer el entrenamiento de los blasters, mejorar su nivel de conocimientos profesionales, y mejorar técnicas operativas.
• Detonador eléctrico iniciación y prevención de accidentes
① Explosión prematura y prevención del detonador eléctrico
Las corrientes dispersas, rayos y la electricidad estática son los principales factores que causan explosiones prematuras accidentes de iniciación de detonadores eléctricos.
Las principales medidas para prevenir las corrientes dispersas son: usando redes de voladuras eléctricas que previenen las corrientes dispersas; usando detonadores eléctricos que resisten las corrientes dispersas% 3b usar iniciación no-eléctrica; fortalecer el aislamiento de las líneas de voladura, y no usar conexiones de cables desnudos. Los rayos pueden detonar detonadores eléctricos por rayos directos, inducción estática o inducción electromagnética, entre las cuales la inducción electromagnética es la principal. Medidas para prevenir la explosión prematura causada por rayos incluir: prohibir la explosión de detonadores eléctricos en el clima de tormenta; establecer un sistema de protección contra rayos en el área de explosión; usando protección voladura de cable; usando un sistema de detonación no-eléctrico para la detonación.
Las medidas para prevenir accidentes de explosiones prematuras causadas por electricidad estática incluyen: aumentar el contenido de humedad de explosivos; usando detonadores antiestáticos; usando no- métodos de detonación eléctrica.
② detonador eléctrico negativa a explotar, explosión retardada y prevención
Las razones para que el detonador eléctrico se niegue a explotar son : primero, el detonador en tiene defectos , y algunos defectos no son fáciles de reparar se encontrarán cuando se probaron con un instrumento de conducción; segundo, hay errores en el diseño y el funcionamiento de la red de detonación.
Para reducir la ocurrencia de negativa a explotar, además de probar estrictamente el detonador y garantizar la calidad del detonador% 2c también es necesario adoptar una red de detonación precisa y confiable, eliminar errores en el diseño de la red, e implementar estrictamente procedimientos operativos. Para prevenir accidentes de explosión retardada, es necesario fortalecer la inspección de equipos de voladura, y los equipos de voladura no calificados está estrictamente prohibidos de uso.
③ Problemas de seguridad de la detonación de cordón detonante
Los detonadores y los tubos detonantes en el sistema de detonación del cordón detonante contienen explosivos de alta sensibilidad térmica y mecánica como los detonadores ordinarios. Deben estar protegidos del impacto y fricción durante el uso. El efecto de retraso de la detonación del cordón detonante es mucho mayor que el del sistema de detonación del detonador eléctrico. Por lo tanto , al diseñar la red de detonación del cordón detonante, una red de anillo no puede utilizarse, eso es, la posición inicial y la final la posición de la transmisión de detonación no puede ser demasiado cerca. En presencia de gas, el uso de cordones detonantes está prohibido.
④ Problemas de seguridad de la detonación de cordón detonante
El principal problema de seguridad de la red del cordón detonante es el accidente de rechazo de explosión. La razón principal del problema de rechazo de explosión es el error método de conexión. Por lo tanto,, se debe prestar atención especial al método de conexión correcto para prevenir la ocurrencia de accidentes de rechazo de explosión.
(2) Estándares de seguridad y distancias de seguridad
• Distancia de seguridad terremoto
Porque la distancia de seguridad del terremoto es a menudo un factor importante para determinar la escala y el método de los proyectos de voladuras, algunos diseños de voladuras a menudo se encuentran problemas en el proceso de aprobación debido al control de los efectos del terremoto. Porque las normas de control y los métodos de cálculo no son muy estrictos, y las estructuras y las condiciones de los edificios protegidos (estructuras) son muy complejas, cómo estimar con más precisión la intensidad del terremoto y controlar la El grado de daños a los edificios (estructuras) a menudo se convierte en un tema controvertido. El "Explosión Seguridad Normas" estipula que "la seguridad de voladuras en terremotos de edificios y estructuras en general debe cumplir los requisitos de velocidad de vibración segura" y estipula las normas de control para la velocidad de vibración de las partículas del suelo de edificios (estructuras).
•Distancia segura de ondas de choque aéreas
La distancia segura de las ondas de choque del aire se determina principalmente basándose en los siguientes aspectos: distancia segura al suelo edificios; cálculo y control estándares para valores de sobrepresión de ondas de choque de aire ; ruido de explosión; efecto direccional y efecto atmosférico de ondas de choque de aire.
•Distancia segura de voladura de rocas voladoras
La distancia de vuelo de las rocas voladoras se afecta por el terreno, dirección del viento y la fuerza del viento, bloqueo calidad, parámetros de voladura, etc. La distancia segura de la voladura de rocas voladoras debe considerarse por por separado según las condiciones de la cámara de voladura, sin voladura de voladura y de arrojamiento explosión.
Distancia de seguridad de detonación eléctrica
La distancia de seguridad de la detonación eléctrica considera principalmente la distancia de seguridad entre el área de voladura y las fuentes de emisión tales como las líneas de alta tensión, estaciones de radio y estaciones de televisión.
•Distancia segura para la difusión de gases nocivos de voladuras
Los gases nocivos de las explosiones principalmente incluyen CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3, etc., que pueden causar asfixia y intoxicación de la sangre. El muestreo y el monitoreo debe realizarse después de un gran número de explosiones. Sólo cuando la concentración de gases nocivos es inferior al índice permisible puedes bajar a la mina para trabajar. Medidas para reducir los gases nocivos de la explosión: uso Explosivos calificados; impermeabilizar el equipo detonante y los explosivos, bloquear los perforaciones, etc., para evitar media-explosión y deflagración; reforzar la ventilación , preste atención especial a la ventilación esquinas muertas y puntos ciegos; la ventilación debe realizarse antes de la entrada del personal y el muestreo y monitoreo de la concentración de gases tóxicos en el aire.
•Estándares de seguridad y medidas a prueba de explosiones para gas y polvo de carbón
Gas es un término general para gases nocivos en minas, incluido metano, monóxido de carbono, dióxido de carbono y sulfuro de hidrógeno. Medidas para prevenir ignición y explosión de gas: prevenir la acumulación de gas, garantizar la ventilación, insistir en el monitoreo, estrictamente detener y evacuar según las regulaciones; sello el goaf para evitar que entre oxígeno ; arreglar los agujeros, cargar, bloquear, y detonar según las regulaciones, y operar correctamente. Voladuras para encender gas; utilizar instalaciones eléctricas a prueba de explosiones y fortalecer la administración, y controlar estrictamente la corriente perversa.
Medidas preventivas para explosión de polvo de carbón: prevención integral del polvo, como la inyección de agua de filas de carbón en la cara de mina; uso de agua tecnología de granallado de sellado, configuración de rociado de agua y dispositivos de rociado, uso perforación húmeda, lave frecuentemente las paredes del eje y el túnel, control ventilación viento velocidad, carbon bunkers y toboganes no deben vaciarse, evitar fugas de carbón durante el transporte, rociar agua durante transporte, y colocar roca en polvo en túneles de transporte y túneles de aire de retorno. Utilice estas medidas integrales para reducir la concentración de polvo de carbón en el aire; previene las llamas abiertas y chispas mecánicas que causan explosiones de polvo de carbón; presta atención para prevenir explosiones mixtas de gas y polvo de carbón. Las medidas para prevenir explosiones de gas también son efectivas para prevenir explosiones mixtas.
3. Gestión de seguridad de las operaciones de voladuras
(1) Sistema de gestión de seguridad para operaciones de voladura
Todas las operaciones de voladura deben utilizar equipos de voladura que cumplen las normas nacionales o ministeriales. No se permite el uso de explosivos no-autorizados.
Los sitios mineros de grupo y los sitios mineros que realizan operaciones de voladura deben tener un supervisor de voladuras, blasters, y custodios de equipos de voladura. Este personal debe comprender el rendimiento del equipo de voladura utilizado, técnicas de voladura, y los conocimientos de seguridad relevantes.
Todo el personal que participa en los trabajos de voladura debe someterse a capacitación y exámenes y obtener un "licencia blaster's " expedido por el departamento de seguridad pública local del condado antes de que se permita realizar operaciones de explosión.
(2) Normas de seguridad para operaciones de voladuras
• Procesamiento de equipos detonantes
El procesamiento de los tubos detonantes y los tubos de señal debe realizarse en una sala dedicada en el área de almacenamiento del equipo de voladura. Está estrictamente prohibido para realizar el procesamiento en las salas de almacenamiento de equipos de voladura, residencias, y sitios de operación de voladura.
Durante el procesamiento, deben manipularse con cuidado para evitar que caigan o pisen los fuegos artificiales. Los fuegos artificiales están prohibidos. Deben ser colocado en una caja de madera cubierta mientras se procesa. No deben almacenarse más de 100 detonadores en el sitio de procesamiento.
Se debe utilizar un cuchillo afilado para cortar la mecha o el tubo detonante. Se deben cortar 5cm de ambos extremos de cada bobina de mecha o cada rollo de tubo detonante. Al cortar mecha o tubo detonante, está estrictamente prohibido apilar detonadores en el superficie de trabajo. Antes de cortar, la apariencia debe comprobarse cuidadosamente. Cualquier parte que sea demasiado gruesa, demasiado delgada, rota o que tenga otros defectos deberían cortarse .
Antes de ensamblar los tubos vivos y los tubos de señal, la apariencia de los detonadores debe comprobarse uno por uno. Cualquier tubo que esté aplanado, dañado , oxidado, tiene una tapa de refuerzo torcida , o tiene restos en el detonador está estrictamente prohibido su uso.
El extremo vertical de la mecha o tubo detonante debe insertarse suavemente en el detonador sin rotación ni fricción. Los detonadores de carcasa metálica deben estar apretados con abrazaderas de seguridad, y los detonadores de cáscara de papel deben atar con cinta o poner un aro de metal y apretar.
El procesamiento de las cargas detonantes debería realizarse en un lugar seguro cerca de la superficie de la operación de voladura, y la cantidad de procesamiento no exceder la cantidad requerida para la operación de voladura en servicio. Durante el procesamiento, se debe usar un punzón de madera o bambú para hacer un agujero el tamaño de un detonador en el centro del rollo explosivo. El agujero debe ser lo profundo para insertar el detonador completamente sin exponer el rollo explosivo. Después de insertar el detonador en el rollo explosivo, debe apretarse con una cuerda delgada o la pierna cable del detonador eléctrico.
• Detonación eléctrica
En una habitación separada o un lugar seguro al aire libre, solo se permiten instrumentos de explosión especiales para verificar el valor de resistencia del detonador eléctrico utilizado para cada voladura una por una. El valor de resistencia debe cumplir con las disposiciones del certificado del producto. Los asuntos que deben pagar atención a cuando comprobar el detonador eléctrico son los mismos que aquellos al procesar el paquete explosivo.
Los detonadores eléctricos utilizados en la misma red de voladura deben ser productos de la misma fábrica, el mismo lote, y el mismo modelo% 2c y la diferencia de valor de resistencia del detonador de alambre del puente de Constantan no debería exceder 0.3Q, y el detonador de alambre del puente de plata no debería exceder 0.3Q, y el detonador de alambre del puente de plata excede 0.5Q.
Sólo puentes de voladura especiales están permitidos conducir la red y comprobar la resistencia.
Antes de conectar la línea principal de explosión al suministro de energía de detonación o detonador, el valor de resistencia total de la línea completa debe ser medido. El valor de resistencia total debe ser consistente con el valor calculado real (error permitido 5%). Si no la conexión , está prohibida.
Al detonar con electricidad en operaciones de voladura general, la corriente CA que fluye a través de cada detonador no debe ser no menos de 2,5A, y la La corriente CC debe ser no menos de 2A.
Al detonar con suministro de energía o suministro de energía de iluminación, el interruptor del detonador debe colocarse en una caja de detonador especialmente cerrada. La llave para la caja del detonador debe mantenerse estrictamente.
Se debe instalar un interruptor intermedio en la línea principal de la red de voladura.
Para la detonación eléctrica de minas metálicas subterráneas, todos los suministros de energía en la cara de trabajo deben retirarse antes de cargar.
• Detonador detonación
La detonación del detonador está prohibida en cualquier de las siguientes situaciones: voladura de caras de trabajo con peligro de explosión gas y polvo; voladura de agujero profundo% 3b caras de trabajo con grandes cantidades de agua.
La detonación del detonador no es adecuada para la voladura de ejes verticales, ejes inclinados con un ángulo de inclinación superior a 30. y caras de trabajo de tragaluz. Al detonar con detonadores, de ignición de cable de resistencia u otras formas de métodos de ignición de una única vez deben utilizarse.
Cuando se utiliza una mecha para detonar, se deben observar las siguientes regulaciones: Use el método de encendido una sola vez para encender; antes del encendido% 2c la mecha debe cortarse 5cm con un cuchillo afilado, y está estrictamente prohibido cortar la mecha mientras está encendiendo; El número de mechas que cada persona enciende en el mismo trabajo no debe exceder el 5; La mecha debe encenderse con una mecha o un encendedor especial, y está estrictamente prohibido encender con fósforos, colillas y luces; Está estrictamente prohibido pisar y apretar el fusible encendido; Al encender un fusible solo , la longitud del fusible debe asegurarse de que después del fusible está encendido, el personal puede retirarse a un lugar seguro, pero el más corto no puede ser menos de 1,2m; Al encender múltiples mechas en sucesión, el fusible de sincronización debe encenderse primero. Después de quemarse el fusible de sincronización, ya esté encendido o no, el personal debe evacuar inmediatamente; La longitud del fusible de temporización no debe exceder un tercio de la longitud del fusible más corto en la mecha que se encendió.
• Detonante Cordón Detonación
Sólo un cuchillo afilado está permitido para cortar el cordón detonante, pero está prohibido cortar el cordón detonante conectado al detonador o insertado en el explosivo.
La red de detonación del cordón detonante debe estar conectada mediante la superposición de, nudo de marinero 27s y otros métodos de conexión. Cuando se superpone, la longitud superpuesta de dos cordones detonantes no deberán ser menos de 15cm, y la atadura deberá ser firme. El ángulo entre la línea de rama y la La dirección de transmisión de la línea principal no deberá ser mayor que 90. .
Excepto para el nudo de marinero's cuando conectar, la red de cordón detonante está prohibido anudar o hacer bucles. Cuando escalonado colocar cordones detonantes, se debe colocar una almohadilla con un espesor no menos de 10cm entre los dos cordones detonantes.
El detonador para detonar cordones detonantes debe estar atado a 15 cm de distancia del extremo del cordón detonante, y del agujero concentrado del El detonador debe apuntar a la dirección de la detonación del cordón detonante.
•Detonación cordón detonante
No deberá haber nudos muertos en la red del cordón detonante, y los cordones detonantes instalados en el agujero no deberán tener juntas. El los cordones detonantes utilizados para la misma superficie de trabajo deben ser productos de la fábrica y número de lote.
Debe haber suficiente espacio entre los tubos detonantes fuera del agujero. Cuando la red de tubos detonantes es detonada con detonadores, las medidas deben ser tomado para evitar que el agujero concentrado del detonador corte el tubo detonante y cause la explosión.
El tubo detonante debe estar dispuesto uniformemente alrededor del detonador para evitar que el agujero de aire del segundo detonador de retraso queme el tubo detonante.
Está prohibido el uso de tubos detonantes para la explosión en minas con riesgo de explosión de polvo o gas.
(3) Gestión de seguridad de voladuras subterráneas
Cuando el túnel es penetrado por explosiones , cuando las dos caras de trabajo están a 15m separadas, sólo una cara de trabajo puede avanzar adelante, y se deben enviar guardias a los lugares seguros que conducen a las caras de trabajo en ambos lados. La detonación está permitida sólo después de la el personal de ambos lados ha evacuado a un lugar seguro.
Cuando se excavan dos túneles paralelos con un espaciamiento inferior a 26m al mismo tiempo, cuando se realice la voladura en el cara de trabajo de un túnel, el personal de la cara de trabajo del otro túnel debe evacuarse a un lugar seguro.
Al transportar paquetes explosivos en el pozo, los paquetes explosivos deben colocarse en cajas o bolsas especiales de madera. Los cubos de descarga por la parte no deberán ser utilizado. Está prohibido transportar cargas detonantes y explosivos al mismo tiempo.
Al transportar materiales de voladura a la cabeza de excavación del pozo frente de trabajo, nadie excepto el blaster deberá permanecer en el pozo.
Cuando se excava el pozo , todas las juntas de la red de voladura eléctrica deben envolverse herméticamente con cinta aislante y levantarse sobre el agua superficie.
Antes de la detonación,, todo el personal debe evacuar la zona de peligro. Se deben colocar señales de advertencia en la entrada al lugar de la voladura. está permitido sólo después de confirmar que no hay nadie en la zona de peligro de voladuras.
4. Almacenamiento y transporte seguridad de materiales de voladura
(1) Almacenamiento de materiales de granaladura
• Almacén terrestre permanente
El almacén de material de granallado de tierra permanente debe ser un bungalow con una estructura de ladrillo-hormigón. Las paredes deben ser fuertes, densas, aisladas térmicamente y resistente a la corrosión. El techo debe estar hecho de hormigón reforzado con una capa de aislamiento. Si se utiliza un techo de madera, debe ser ser a prueba de fuego. Los almacenes para almacenar pirotecnia y explosivos de nitroglicerina deben usar techos ligeros. El piso debe ser plano, sólido, libre de grietas, a prueba de humedad, y resistente a la corrosión, y ningún elemento de hierro debe estar expuesto en la superficie. El almacén detonador utiliza pisos de madera con suave almohadillas.
El almacenamiento y manejo de explosivos de nitroglicerina, detonadores, y explosivos de seguimiento deben colocarse en estanterías. Está prohibido el estado de cajas (bolsas) apilados. La distancia entre la caja y la capa superior del estante no deberá ser menos de 4cm. El ancho del estante no excederá el ancho de dos cajas de embalaje (bolsas). La distancia entre los estantes no deberá ser menos de 1,3m, y el la distancia entre el estante y la pared no debe ser menos de 20 cm. Otros equipos de granallado deben apilarse sobre palets de madera, con una distancia no menos de 1,3m entre cada montón, no menos de 20cm desde la pared, y una altura de no más de 1,6 millones. Las herramientas y artículos no relacionados con el trabajo de administración no deberán almacenarse en el almacén; el almacén debe estar limpio, a prueba de humedad, bien ventilado, y libre de roedores.
El área de advertencia del almacén debe estar vigilada día y de noche, las patrullas deben reforzarse, y el personal irrelevante tiene estrictamente prohibido entrar al área de almacén. El dispositivo de alarma y protección contra incendios, comunicación y dispositivos de protección contra-rayos deben revisarse una vez por trimestre. Si los materiales explosivos Si se pierden o se roban, deben ser reportados a los órganos de seguridad pública locales a tiempo.
• Almacén de carcasas permanente tipo túnel
La altura del almacén del almacén de carcasa permanente tipo túnel debe ser mayor que la altura del túnel de conexión. La pendiente de la placa inferior del túnel de conexión es 5%o desde el interior al exterior, y hay una zanja de drenaje cubierta. Allí debe ser túneles de ventilación o pozos de ventilación para la ventilación. Las entradas y equipos de ventilación de los túneles de ventilación y pozos de ventilación deben estar cercados. El el soporte generalmente es de hormigón rociado y arcos fuera de la pared. Si se utiliza soporte de estructura de madera, se debe aplicar pintura ignífuga.
El almacenamiento y advertencia de materiales explosivos en almacenes cuevas permanentes tipo túnel son los mismos que los que se en la superficie de almacenes de explosivos.
• Subalmacenes y estaciones de distribución subterráneas
No hay requisitos especiales para la estructura de subalmacenes subterráneos y estaciones de distribución. Sólo es requerido que la sala de carcasas y la pared la ranura para almacenar nitroglicerina explosivos y detonadores debe estar equipada con puertas de malla metálica, y puertas de hierro ignífugas deben instalarse en las entradas y sale.
En una mina con múltiples secciones intermedias, cuando la distancia entre el equipo de voladura subalmacén y la cara de trabajo excede los 2,5km o allí no hay un almacén subterráneo, se permite establecer una estación de distribución en cada sección intermedia. La distribución del equipo de voladura subterránea estación debe cumplir los siguientes requisitos: Debe haber un túnel de ventilación dedicado. La distancia desde el túnel peatonal debe ser no menos que 25m, y debería estar conectado al túnel peatonal mediante al menos un giro en ángulo recto. El volumen de almacenamiento: explosivos no debería exceder 500 kg, y los detonadores no deben exceder una caja. Los explosivos y los detonadores deben almacenarse por separado, separados por paredes de ladrillo o paredes de hormigón , y el espesor de la pared división no debe ser menos de 25cmo
•Superficie almacen temporal
El almacén temporal de superficie debe contar con un cuarto de distribución independiente con un área no menor a 9 metros cuadrados, y un detonador independiente el almacén debe estar instalado , preferiblemente con una pared o alambre de púas de hierro no menos de 2m de alto. Debe haber suficiente extinción de incendios equipo en el almacén. El almacén temporal (preferiblemente un bungalow) debe tener un piso plano y sin juntas. Si las paredes, pisos, Los techos y las puertas son estructuras de madera, deben ser pintadas con pintura ignífuga. Las ventanas deben tener una capa de placa para ventanas y puertas cubierto con láminas de hierro.
• Compartimentos especiales de coches o carruajes para almacenar explosivos
Las operaciones de voladuras móviles en campo que no exceden los 6 meses, se permiten almacenar explosivos compartimentos especiales de automóviles o carruajes, pero las siguientes regulaciones deben ser observadas:
① Está prohibido hacer compartimentos especiales en remolques; los compartimentos especiales deben ser compartimentos de madera cubiertos con láminas de hierro, y el frente y las paredes laterales de los compartimentos deben tener 30cmx30cm rejilla de hierro agujeros de ventilación, y la pared trasera debe tener puertas, que son de madera puertas cubiertas con láminas de hierro (o aluminio). La puerta debe estar cerrada con cerradura, y toda la superficie del compartimento debe pintarse con pintura ignífuga y marcados con peligro.
② La cantidad de explosivos almacenados no deberá exceder dos-tercios de la carga clasificada del vehículo.
③ Una caja de madera para detonadores está fijada en la esquina delantera derecha del carro, forrada con un acolchado suave y bloqueada por separado. Al cargar explosivos y equipo detonante en el mismo automóvil, el número de detonadores y las mechas y cordones detonantes correspondientes no superará el 2% 2c000.
