¿Por qué el pistón de la barra de perforación tiene fugas?
Para mantener el funcionamiento normal y la eficiencia de uso del martillo rompedor grande, se requiere que los componentes relevantes, como el pistón, tengan suficiente resistencia y dureza. En caso de impacto severo, la superficie de contacto entre el pistón y la barra de perforación no se deformará, agrietará ni romperá. , el lateral refleja que la calidad de la barra de perforación debe tener alta resistencia al desgaste. Una vez que el pistón tiene una fuga, la baja presión resultante del cilindro causada por la fuga del pistón afectará el uso normal del martillo.
Con respecto al método para resolver la fuga de aire del pistón rompedor grande, si la fuga de aire no es grave, inyecte una pequeña cantidad de aceite en el cilindro en el orificio del inyector, el sonido de la fuga de aire se reducirá significativamente y la fuerza de compresión mejorarse significativamente. Si la fuerza de compresión del cilindro de un motor diesel es insuficiente y los síntomas cumplen con las características anteriores, se puede juzgar que el pistón tiene fugas. En el caso de que no haya descompresión, el cigüeñal puede sacudirse, lo que indica que el cilindro tiene una fuga de aire grave. Además, cuando el motor diesel está funcionando, si el cilindro tiene fugas, se puede escuchar el sonido de una fuga de aire en el puerto de llenado de aceite y sale humo por aquí.
Elasticidad insuficiente del aro del pistón del rompedor grande, el aro del pistón va hacia el extremo opuesto, la holgura de apertura o la holgura del borde del aro del pistón es demasiado grande, y el aro del pistón o la camisa del cilindro se desgastan excesivamente, etc., lo que provocará el pistón para perder aire. Después de averiguar el motivo, tome las medidas correspondientes, incluida la sustitución de piezas dañadas o deficientes, reinstalación y depuración, etc.
