Métodos para prolongar la vida útil de las barras de perforación de roca mediante prácticas de construcción estandarizadas
Como componente fundamental en las operaciones de perforación, la vida útil de una varilla de perforación de roca afecta directamente tanto la eficiencia de la construcción como el control de costos. Al estandarizar los procedimientos operativos y fortalecer la gestión de detalles, se puede reducir eficazmente el desgaste anormal de la varilla y prolongar significativamente su vida útil. Las medidas clave son las siguientes:
Estandarizar estrictamente los procedimientos operativos
Durante la construcción, las operaciones deben cumplir estrictamente con los requisitos de carga de tracción nominal, torque y radio de curvatura para cada tipo de varilla de perforación. Para los contratistas, el uso correcto y estandarizado de la varilla es fundamental para prevenir fallas anormales. Esto reduce el riesgo de rotura, desgaste excesivo y fallas relacionadas en su origen, garantizando así una operación continua.Destacar el papel protector de la varilla de transición
Durante el escariado y la tracción, la varilla conectada directamente al escariador suele trabajar con un radio de curvatura real mucho menor que la curvatura del orificio de diseño. Bajo cargas combinadas de rotación y tracción, esta varilla se somete a una alta tensión cíclica, lo que puede causar daños por fatiga, grietas y, finalmente, fracturas. Estas fracturas se encuentran comúnmente a unos 0,3–0,8 m de la unión macho. La instalación de una varilla de transición entre la varilla estándar y el escariador permite que esta absorba la carga de transición de radio pequeño, protegiendo así la varilla estándar. Esta función protectora a menudo se pasa por alto, y muchas fracturas de varillas sin una causa aparente se pueden atribuir a este problema.Prevenir el pandeo y la inestabilidad de la varilla
Desde un punto de vista mecánico, una varilla de perforación se comporta como un elemento esbelto y, por lo tanto, es vulnerable al pandeo bajo carga de compresión. Durante la perforación de pozos piloto, las secciones libres de la varilla deben estar adecuadamente sujetas para evitar fallas por flexión causadas por la inestabilidad durante el avance direccional. El pandeo ocurre con mayor frecuencia en la sección de la varilla entre la abrazadera de la plataforma y el punto de entrada al terreno. En la práctica, esta sección debe acortarse al máximo o controlarse con restricciones específicas. Como regla general, la longitud libre de la varilla no debe exceder 20 veces su diámetro.Utilice el compuesto para roscas de forma correcta y constante
El uso de un compuesto para roscas de alta calidad ayuda a prevenir el desgaste por rozamiento, reduce el par de arranque, minimiza el desgaste superficial de la rosca y mejora el sellado de la misma. Esto evita fallos en la varilla causados por daños en la rosca y prolonga la vida útil tanto de las conexiones roscadas como de la varilla en su conjunto.Seleccione y utilice el líquido de lavado correctamente
En formaciones complejas, como capas de arena y estratos de grava/canto rodado, se debe utilizar lodo de perforación de alta calidad como fluido de lavado. El lodo forma una densa torta de filtración en la superficie de la varilla, lo que proporciona una lubricación eficaz. Esto reduce el torque de perforación y el desgaste de la varilla, a la vez que favorece la estabilidad de las paredes del pozo y el transporte de recortes, funciones cruciales para la protección de la varilla.Realizar inspecciones periódicas y retiro oportuno de las varillas.
Tras un período de uso, las varillas deben inspeccionarse periódicamente para comprobar su nivel de desgaste, deformación por flexión y profundidad de rayaduras. Las varillas con desgaste excesivo, flexión evidente o rayaduras superficiales profundas deben desecharse a tiempo para evitar incidentes de seguridad durante el funcionamiento continuo. Se debe prestar especial atención a la sección de transición forjada-laminada, donde la concentración de tensiones es alta y el desgaste/deformación es más probable; la inspección en esta área debe ser especialmente rigurosa.
