Aplicación de la tecnología de voladura suave en la construcción de túneles en una mina de carbón
La tecnología de voladura suave es muy importante para el mantenimiento del techo de los túneles de las minas de carbón. Básicamente se refiere a la disposición racional de los pozos, la carga científica y la configuración efectiva de la secuencia de detonación para formar un contorno regular después de la voladura del túnel para reducir la carga de trabajo del soporte del túnel. , Reduzca el daño de la roca circundante, mejore la estabilidad de la carretera y garantice el propósito de una producción segura. En la actualidad, la tecnología de voladura suave se ha utilizado ampliamente en el proceso de conducción de túneles y la construcción de ingeniería de túneles, y la innovación continua en la práctica. La tecnología de voladura suave no solo puede garantizar la calidad de la ingeniería de la calzada, mejorar el progreso de la construcción de la calzada, sino también reducir de manera efectiva la carga de trabajo de soporte y reducir los costos de producción. La tecnología de voladura suave más importante puede mejorar en gran medida el desempeño de seguridad de la calzada y extender la calzada. Años de servicio.
1 Descripción general de la tecnología de granallado suave
1.1 Principio de voladura suave
El principio de voladura suave es principalmente utilizar la columna de aire para propagar la tensión de tracción radial después de que el explosivo explota a través de los orificios circundantes, de modo que las grietas se forman entre los orificios de voladura y se logra el efecto de ráfaga ligera.
Requisitos básicos: Los orificios circundantes de la calzada deben disponerse a lo largo del contorno de la excavación, y el ángulo con el contorno de la excavación debe cumplir con los requisitos de la sección de excavación. Todos los agujeros circundantes deben disponerse en paralelo en un plano de excavación; la estructura de carga debe ser grande Apertura-modo explosivo de pequeño volumen, aquí el agujero de explosión adopta el método de carga de desacoplamiento radial-axial; La secuencia de detonación del barreno debe establecerse razonablemente de acuerdo con el diseño del barreno.
1.2 Características de la voladura suave
La aplicación de tecnología de voladura suave puede lograr la regularidad y la forma de la calzada, la sección de excavación es altamente consistente con el contorno de excavación diseñado y la calidad del proyecto se mejora significativamente. En áreas con buena estabilidad de la roca circundante, el efecto de formación de medio agujero es particularmente obvio, que puede mantener la estabilidad de la roca circundante, y casi no se necesita apoyo alrededor de la carretera para cumplir con los requisitos de producción; en áreas con poca estabilidad de la roca circundante, la voladura suave es más efectiva. Deficiente, pero puede evitar que la roca circundante se dañe por la vibración de la voladura, evitar eficazmente el daño por impacto de la voladura en la roca circundante y garantizar la resistencia general de la roca circundante. La zona de relajación de la roca circundante es 1/3 de la de la voladura convencional,
1) Las ventajas de la voladura suave: reducen la carga del orificio lateral (o placa superior), reducen el costo; Reducir la sobreexcavación y la subexcavación del proyecto. La aplicación de voladuras suaves puede reducir en gran medida la carga de trabajo de sobreexcavación y subexcavación, y mejorar de manera efectiva la calidad y el progreso de los proyectos de construcción; mejorar el factor de seguridad de operación, la voladura suave puede reducir la vibración de la voladura en el mineral y la roca circundantes y reducir efectivamente la generación de grandes áreas de piedra pómez. Mejora en gran medida el factor de seguridad del sitio de trabajo; reduce la cantidad de piedra pómez manipulada por el revestimiento lateral (o techo), y el chorreado suave puede reducir la piedra pómez de la losa superior, reduciendo la intensidad del trabajo y la mano de obra de los operadores de producción subterránea; reducir el revestimiento lateral (o techo)) Para reducir el impacto del soporte en el ciclo de minería. La voladura suave puede aumentar significativamente la velocidad de excavación al tiempo que reduce la carga de trabajo de voladura y soporte. El área de roca circundante rota puede reducir efectivamente la cantidad de revestimiento de hormigón vertido.
2) Desventajas de la voladura suave: construcción múltiple de barrenos, 4 a 5 barrenos más en un área, en comparación con las ventajas anteriores, se pueden ignorar las deficiencias de más agujeros; explosión ligera en áreas con juntas y estructuras desarrolladas El efecto puede no ser obvio.
2 Ejemplos de aplicación de voladuras suaves en minas de carbón
2.1 Resumen de las condiciones de aplicación
Una mina subordinada a Lu'an Mining Company tiene condiciones geológicas clasificadas como: Ⅲ - Ⅲ c Ⅱ d Ⅲ c. Las principales estructuras geológicas expuestas incluyen fallas, columnas colapsadas y pliegues. La elevación es de 850-680 m, y el espesor promedio de la capa suelta en el campo minado es de 399,89 m. La roca circundante del sitio de la calzada de aplicación de voladura suave se compone principalmente de lutita arenosa, lutita, lutita carbonosa y roca de carbón. La litología es blanda y frágil, la presión del suelo es grande, el coeficiente de dureza de la roca es f = 4 ~ 8 y la sección de la red de túneles es de 5,5 metros cuadrados.
2.2 Parámetros técnicos de voladura suave
La calzada se excava manualmente utilizando la perforadora de roca de pierna neumática YT-28. El diámetro del orificio es Φ 40 ~ Φ 42 mm, y el diámetro del agujero del agujero de corte, control auxiliar y orificios periféricos son todos Φ 40 ~ Φ 42 mm.
2.2.1 Cortar agujeros, ojos auxiliares
El método de corte es un método de corte combinado, que adopta una combinación de corte en cuña y corte de orificios rectos, de los cuales 4 orificios rectos son paralelos a la dirección de excavación de la calzada, y el ángulo entre 4 orificios oblicuos y la superficie de trabajo es de 75 ° ~ 86 ° , el espaciado del barreno se determina de acuerdo con el coeficiente de dureza de la superficie de trabajo f = 8 ~ 12 y el diámetro del barreno, y la distancia entre el orificio de corte recto y el orificio de corte oblicuo es de 15 cm, y el espaciado de orificio oblicuo es de 0,4 ~ 0,45 m. La distancia del ojo auxiliar es de 0,5 ~ 0,7 m, y la distancia entre los dos círculos es de 0,7 ~ 0,9 m. Para garantizar el metraje de voladura, el ojo de corte de control es 20 cm más profundo que el ojo auxiliar.
Corte el agujero No. 2 emulsión de roca explosiva, el diámetro de la carga es de 38 mm, el diámetro de la carga no es muy diferente del diámetro del agujero de explosión, el trabajo de carga es relativamente suave y el diámetro del agujero de explosión y la carga de 38 mm básicamente realiza la carga de acoplamiento.
2.2.2 Distancia entre ojos periféricos
Los parámetros técnicos centrales de la voladura suave son el patrón de pozo periférico, la estructura de carga y el método de bloqueo. De acuerdo con la naturaleza de la roca circundante y el diámetro del barreno, la distancia entre los agujeros periféricos es de 0,45 ~ 0,6 mm, los agujeros periféricos están formados en un ligero ángulo y el fondo del agujero está a 0,1 ~ 0,2 m del contorno de la calzada. . La distancia del orificio entre los dos lados y el tramo grande de la cúpula se establece en 0,6 m, y la distancia del orificio en el área inferior del arco en ambos lados del radio de curvatura pequeño se establece en 0,4 m para garantizar la superficie de voladura controlada. Según las condiciones del sitio, la profundidad de los pozos periféricos en esta prueba es de 1,8 m. Φ 32 mm ×Se utilizan explosivos de emulsión de 200 mm, con cargas espaciadas, el orificio está bloqueado por 30 cm y la columna de aire está a 60 cm del orificio al explosivo.
2.2.3 Efecto de la aplicación
1) Después de la voladura, el contorno de la calzada es regular y ordenado, y la roca circundante está básicamente libre de desconchado, lo que indica que el efecto de vibración de voladura de la aplicación de voladura suave se reduce significativamente.
2) La cantidad de sobreexcavación y subexcavación en la sección de túneles se reduce significativamente. La cantidad promedio de sobreexcavación es inferior a 50 mm y la cantidad máxima de sobreexcavación es inferior a 100 mm.
3) La eficiencia del túnel se ha mejorado significativamente y la velocidad del túnel se ha incrementado de los 90 m / mes originales a 130 m / mes.
4) La cantidad de manutención mensual es pequeña, lo que reduce en gran medida el costo de la manutención y acorta el tiempo y la mano de obra de la manutención.
3 Conclusión
1) La clave para una tecnología de voladura suave radica en el ión de la separación entre los orificios periféricos, el diseño de la cantidad de carga, los requisitos del método de bloqueo de carga y la configuración de la secuencia de inicio del pozo. Entre ellos, la carga del ojo circundante y el método de carga son particularmente críticos. Sobre la base de un control estricto, es necesario ajustar el efecto de acuerdo con el cambio de dureza de la roca.
2) La prueba muestra que hay más agujeros en el medio de los agujeros alrededor del área rota, y el efecto de voladura suave es mejor después de la voladura. Los agujeros son en su mayoría medios agujeros y las paredes de roca son planas.
3) La práctica ha demostrado que la tecnología de voladura suave ha mejorado significativamente el efecto de voladura y puede lograr la integridad del perfil de la sección de la calzada. Después de la voladura, el medio agujero circundante de la calzada es obvio, y el daño de la roca circundante por la vibración de voladura se reduce significativamente, lo que mantiene en gran medida la estabilidad general de la roca circundante. -excavación de carreteras, reduce efectivamente los costos de soporte y mejora la eficiencia operativa.
