Causas de seguridad y medidas preventivas para accidentes por voladuras
En cuanto a las causas de seguridad, la calidad deficiente de los materiales de voladura es un factor importante. Por ejemplo, si la sensibilidad de iniciación de los detonadores no cumple con la norma, según investigaciones relevantes, cuando esta es inferior en un 5 % al valor estándar, puede producirse una iniciación.
Fallas o tiempos de iniciación anormales que causan accidentes de voladura. La medida preventiva consiste en controlar estrictamente los canales de adquisición de materiales de voladura, seleccionar productos de fabricantes con certificación de calidad mediante pruebas oficiales, y realizar inspecciones de muestreo de cada lote de materiales.
Las operaciones no estándar también son una causa común de problemas de seguridad. Por ejemplo, durante el proceso de carga, si la densidad de carga es demasiado alta o demasiado baja, según la experiencia, una desviación de la densidad de carga superior al 10 % del valor especificado afectará la liberación de energía explosiva, lo que provocará explosiones incontroladas. La medida preventiva consiste en reforzar la capacitación de los operadores de voladuras, exigiéndoles que sigan estrictamente los procedimientos operativos de carga, cableado y otras operaciones, y que realicen evaluaciones periódicas de sus habilidades.
Un estudio inexacto de las condiciones geológicas en el sitio de voladura representa un riesgo para la seguridad. Por ejemplo, en voladuras de minería subterránea, si no se comprende con precisión la dureza de la roca, las diaclasas y las fisuras, y la dureza estimada de la roca se desvía en más del 20 %, el diseño de los parámetros de voladura puede resultar poco razonable. La medida preventiva consiste en utilizar diversos métodos de estudio antes de las operaciones de voladura, como la detección geológica por radar y el análisis de núcleos de perforación, para comprender de forma completa y precisa las condiciones geológicas.
Las causas de seguridad también incluyen la configuración irrazonable de las zonas de alerta. Si el radio de alerta es demasiado pequeño, por ejemplo, cuando la distancia máxima calculada de proyección de rocas por una voladura debería alcanzar los 150 metros, pero el radio de alerta real se establece en solo 100 metros, podría causar daños al personal y a las instalaciones fuera de la zona de alerta. La medida preventiva consiste en calcular científicamente la zona de alerta basándose en factores como la magnitud de la voladura y las características de la roca, instalar señales de alerta claras y asignar personal especializado para gestionar las alertas.
Los errores en las conexiones de la red de voladuras son posibles causas de accidentes. Por ejemplo, en una red en serie, si una conexión suelta en un punto aumenta la resistencia, según los principios eléctricos, una variación de resistencia superior al 5 % puede provocar que algunos detonadores no exploten. La medida preventiva consiste en utilizar instrumentos profesionales para comprobar la continuidad después de conectar la red de voladuras, a fin de garantizar que las conexiones sean correctas y sin errores.
La falta de consideración de las condiciones meteorológicas también puede generar problemas de seguridad. Por ejemplo, realizar voladuras a cielo abierto durante tormentas eléctricas puede provocar explosiones prematuras debido a rayos. Las estadísticas relevantes muestran que, en zonas propensas a rayos, la probabilidad de explosiones prematuras en voladuras a cielo abierto durante tormentas eléctricas es un 30 % mayor que en condiciones meteorológicas normales. La medida preventiva consiste en monitorear de cerca los pronósticos meteorológicos y prohibir las voladuras durante tormentas eléctricas u otras condiciones meteorológicas adversas.
Entre las causas de seguridad, no se puede pasar por alto el almacenamiento inadecuado de materiales de voladura. Por ejemplo, si la humedad en el entorno de almacenamiento de explosivos supera el valor especificado del 70 %, puede provocar que estos se humedezcan y se aglomeren, lo que afecta su rendimiento explosivo. La medida preventiva consiste en establecer instalaciones de almacenamiento que cumplan con las normas de seguridad, controlar las condiciones ambientales, como la temperatura y la humedad, e inspeccionar y mantener periódicamente los materiales de voladura almacenados.
Los diseños de voladuras poco razonables son factores potenciales de accidentes. Por ejemplo, si la separación entre barrenos de voladura es demasiado grande, superando la separación razonable en un 20%, puede resultar en una fragmentación deficiente de la roca, produciendo grandes bloques de roca y aumentando la dificultad y los riesgos de seguridad del procesamiento posterior. La medida preventiva consiste en que personal profesional diseñe el esquema de voladura de forma científica y razonable, basándose en las condiciones del sitio, y organice la revisión por expertos.
La falta de concienciación sobre seguridad entre el personal también representa un riesgo. Algunos operadores de voladuras no usan el equipo de protección requerido, como cascos de seguridad y tapones para los oídos. Según las estadísticas de accidentes, las bajas por falta de uso de equipo de protección representan aproximadamente el 25% del total de accidentes. La medida preventiva consiste en fortalecer la educación y la capacitación en seguridad, fomentar la concienciación de los operadores, establecer sistemas estrictos de recompensas y sanciones, e instar al personal a usar correctamente el equipo de protección.
Las causas de seguridad también incluyen una evaluación insuficiente del entorno circundante. Por ejemplo, al realizar voladuras cerca de zonas residenciales, si no se considera plenamente el impacto de las vibraciones en los edificios residenciales y la velocidad de vibración supera el valor de seguridad especificado de 0,5 cm/s, podría causar daños a las estructuras. La medida preventiva consiste en realizar una evaluación detallada del entorno circundante antes de la voladura, adoptar medidas de reducción de vibraciones, como la instalación de zanjas de reducción de vibraciones, y monitorizar las vibraciones de la voladura en tiempo real.
